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外汇入门教程

获得更多投资赚钱机会

「全球25 間最大的汽車原始設備製造商(original equipment manufacturers,簡稱「OEM」);21% 的營業收入來自通用汽車、9% 來自福特汽車(Ford)、8% 來自福斯汽車(VW)、6%來自戴姆勒(Daimler)、5% 來自寶獅(Peugeot)、4% 來自雷諾(Renault)、3% 來自飛雅特(Fiat Group);它的產品出現在大多數暢銷車款中。」

小冯:BTC、ETH仍寻求突破机会 站稳阻力位将起飞


比特币最近走势不太理想,不上不下直接尬住,6-7月份虽然经过阶段筑底,并且在筑底后价格也迎来一定幅度的反弹,但是整体上没有达到预期效果,我们也不用去奢求,该来的我相信总会来;对于接下来的走势我的观点还是看涨不变,经过近两个月的调整后,多头虽不至于完全收复跌势,但是有望在8月份能够迎来一波小爆发,筑底后价格整体在抬升,而目前也主要受到短线阻力位的压制,一旦有效突破企稳的话,就是爆发的起点;再往坏的方面去想,日线于18000关口一线形成三底支撑,这个位置就是多空分界线,比特币想要继续延续空头,只有破位此位置才具备下跌空间,空头一旦二次破位的话那么这个空间也将是巨大的,所以以18000分界线作为判断多空大趋势方向的依据,我们心里也就有底。
回到短期走势,近几日上方明显受困23500一线,这个位置近几日多次出现在我的文章分析当中,足以可见其重要性;目前来看价格仍处于明显的箱体震荡结构,即便小时线在连续的横盘之后也无法蓄势打破结构,这种情况个人会更倾向于多观望,因为震荡多空五五开,把握性并不大的时候就要多看少做;短期上方以企稳23500看涨,企稳此位置上方目标可以给到24000-24600,下方重点支撑22700,在目前的箱体当中,回落只要不破支撑,都已做多为主。
支撑位:22700 阻力位:23500-24000
相比而言以太坊主动性更强,反弹节奏更快,虽然短期也陷入了震荡,但日线并没有长时间的横盘,而是在不断的寻求突破机会,这也是个人看好价格会在接下来迎来上涨的理由;走势上日线大趋势呈现下跌—底部震荡—震荡反弹过程,目前正处于震荡上升阶段,这个阶段对于多头而言是比较关键的,毕竟目前市场仍处于空头的阴霾笼罩,而低点935到当前价格1700反弹也不足千点,所以大趋势其实还是空头占优,而现阶段的反弹也没有从日线结构上构成反转,一旦空头发力的话,那么这段周期的反弹可能将前功尽弃;当然抛开技术面,从经验以及个人情感方面出发的话,不说多头扭转局势结构,至少会在波段中有一定的表现。
技术面分析小时线目前构筑了两条上行趋势线,虽然上周冲高1750未能企稳,并且价格遇阻后回调退守1700关口下方,但是短期小时线低点是在不断抬升的,这种上行的三角结构,多头赢面会更大,只要有效企稳上方阻力压制的话,会有一波破位的反弹测试1800;短线上方持续关注1750关键阻力位;面对当前形态,多空都会有机会,毕竟是震荡又不是单边,但是个人观点来看的话还是以回踩做多会毕竟稳妥;日内上方若能突破企稳1750的话可追多上看1800附近。
支撑位:1650-1670 阻力位:1750
本文由本人小冯论币原创,以上分析仅为个人观点,仅供大家参考,转载请注明出处!

每月只能存3千,如何滾出百萬財富?過來人帶你三步驟開始規劃,有錢人也是這樣累積資產

在你財富還非常少的時候,特別是你幾乎沒什麼存款、甚至說你只有10萬左右的存款時,這時候幫助你最大的就是「儲蓄」。你可能這時候會說我怎麼在講廢話、為什麼不趕快講投資,其實你要認清一個事實,就是「每個人初期的時候存錢累積的速度絕對比投資賺來的速度還要快」。就像下面那張圖一樣,投資會帶來波動,也許會賺錢沒有錯,但是賺的錢絕對沒有你存錢的速度那麼快。也就是說下面那張圖每個高起來的平台就是存錢進去的時間,你也可以清楚看到存錢真的比投資還要快速,特別是在剛出社會初期的時候。

(圖/慢活夫妻(投資理財)提供)

再舉個例子你也許會更了解,假如說你買到一檔很厲害的股票,你透過投資這檔股票一個月獲利100%(真的已經很厲害了),但是你當初只有投資1,000元,所以帳面上你就只是賺到1,000元而已。這樣算下來你不覺得翻倍這件事在本金小的情況下非常感覺嗎,你應該每個月存超過1,000元是很容易的事情吧。另外,如果想要一個月獲利100%其實是非常高風險的投資,這有可能讓你倒賠100%的。所以在投資理財前期,尤其在你資產不大的時候,你唯一能做的事就是「儲蓄」,而儲蓄就是一個累積,等你累積到一定本金的時候,你投資起來會更有感覺的!

(圖/慢活夫妻(投資理財)提供)

第二步:累積本金

嘗試做更多開源

當你有了儲蓄的習慣後,你有可能在本金小的情況下,就算從%數來看可以獲利100%,但實際上你也可能只是從5,000元翻倍到10,000元而已。在這樣本金不多的情況下,你不會感覺到投資帶給你的複利效果的,唯一你能再向前踏進一步的方法就是自己創造更多的收入,也就是說你需要「開源」

最基本要求:不要輸錢

在真實世界中其實你就是一場「金錢遊戲」的參賽者,要贏得一場金錢遊戲變成有錢人,最重要的當然就是「遊戲規則」囉,如果你今天想要投資股票賺錢,但是你連股票交易規則、看財報都不會的話,那你成為輸家的機率肯定是很大的。所以有錢先別太急著參與市場,你首先要做的就是「了解遊戲規則」,最簡單的方式就是去書局買幾本關於投資理財的書,一本書大概300新台幣也不是說太貴,如果一本書籍錢可以幫你更了解遊戲規則,讓你大大降低輸錢的機率不是很好嗎?

第三步:開始小額投資

3,000元真的可以投資?

講完了前兩大步驟,就是儲蓄和增加本金後,再來就是慢慢開始投資囉~如果以美股做為例子,然後以長期「美金:台幣=1:30」的匯率來計算的話,3,000台幣就大概是100美金左右,那100美金你可以投資什麼呢?以你熟悉而且股價又低於100美金的美股其實也蠻多的,你可以試著每個月定期定額買入投資,但是前提是你要夠了解這些企業的模式,你就很有機會靠投資慢慢累積你的財富!

像是全球最大的飲料公司「可口可樂(KO)」,每一股的價錢大改只有50美金上下,在它成長100%變成一股100美金以前,你都很有機會每個月投入一點點資金進去投資,而且還有餘額~那如果你今天是想投資台股,目前只有大立光是一股高過3,000元的,其他每一檔股票你都有機會透過買零股的方式來投資,包含台積電、聯發科、0050、0056都是可以投資的標的。所以就算你每個月只有3,000元存款你也是可以投資,不管是在台股、美股上你還是有蠻多選擇的!

存的越多,選擇越多

不要跟別人比報酬率

另外你也不能說他不厲害,應該說他厲害的是他在股市的本金比你還要多,這就是他厲害的地方。就像巴菲特如果把他自己的錢拿去放在定存,照樣也可以每年贏過你投資賺來的錢。 所以這裡最重要的問題是:「你有沒有比去年的自己還要更進步?」如果有的話,代表你投資理財的功力有再向前邁進!那如果你沒有比去年的自己更進步的話,那就要好好思考一下,是不是自己第一步(儲蓄)沒做好就跳到第二、三步驟開始投資之類的,需要在自己檢視一下~

禁忌:別只想著買飆股

千萬不要想靠投資快速翻身

雖然說投資股票可以賺錢,但也常常有人會開始想要買「會暴漲」的股票,就像很多小資族一定有的一個想法:「我一定要買到可以暴漲20倍的股票,下個月我就可以翻身了,就可以趕快退休了」。 如果你現在有上面這個想法的話,我建議你真的要趕快改變這個思維,這個思維非常有可能只會讓你更快前往貧窮的道路上,但我真的不是在恐嚇你,因為這是一個事實!

我們以投資股票當作例子好了,真的有太多人把股票市場當作賭場,想靠股票一夜致富或是翻身解決所有惡性財務問題,所以最常做的一件事情就是把很大量的資金全部「All In 一檔個股」。 「All In 一檔個股」本身就是一個沒做好資產配置的危險行為,再來更糟糕的是,會這樣在買賣股票的人通常是完全不懂自己在投資什麼,讓自己完全暴露在風險下,最後都是賠錢收場。 所以真心建議你,如果你有惡性財務問題,你還是要以賺錢歸還債務為優先,千萬不能靠著投資想解決這樣的問題,這對你來說是非常危險的!

財富需要慢慢累積

所以我覺得有一句話說得很好,就是「財富需要累積,不是奇蹟」。 撇除掉那些出生在非常富有的家庭,剩下你認識的每個有錢人,他們的財富都是靠累積和投資來的,絕對不會是進去賭場或是中樂透變富有的。 這邊舉一個慢慢變有錢最好的一個例子,就是「股神巴菲特」,很明顯你看到下面這張圖,他大部分的財富是靠投資後複利累積出來的,也就是說他手上大部分的資產都是在他60歲以後才獲得的

當然巴菲特有820億美金的身價是真的很遙遠沒錯,但是我要告訴你的是一個概念,其實很多有錢人之所以會更有錢就是因為「他們也是慢慢在累積財富,變有錢絕對不是一個晚上發生的事情」。 如果再有人跟你說「每個月只能存3,000元乾脆不要投資理財,去吃大餐還比較快樂」之類的話,那你就自己默默先開始投資理財,等到10年之後,你的財富絕對會不斷地與他拉開差距,慢慢的你會越來越比他還有錢囉!

获得更多投资赚钱机会

回复@汤诗语: 追涨杀跌。。//@汤诗语:回复@黄建平:$恒生指数(HKHSI)$ 、以及$国企指数(获得更多投资赚钱机会 HKHSCEI)$ 有个很大的毛病,就是它们经常在某些股票泡沫严重、市值膨胀到惊人的程度时,将这些股票纳入指数;而同时又将许多跌得十分离谱、怎么算都觉得便宜的股票调出指数. 完全不理解这种行为. 我之.

第二波来了?学生认为只是反抽

优秀企业短期内不一定是大牛股,但长期一定是大牛股,短期的大牛股不一定是优秀企业,但长期的大牛股必然是优秀企业。
给企业估值就是预测企业未来的利润,预测企业未来的利润就离不开要深度了解企业,了解企业就离不开要去分析企业的主营业务在市场的状况以及企业所属的行业、空间高度等等。 08-08 21:36

老郭走了,大部分水手都在拍手称快。啥原因走不知道。但股价跌了1年多,在同行中掉车尾,加上那句飘的“学会好好说话后再跟我聊”,走人被点赞也就容易理解了 。换上股王的董秘兼任,班子已经一致了,希望股价能齐头并进吧
公司同时公告更新了愿景,简单说就是从航运向物流平台和投.

想找到最佳投資機會?先搞懂公司「怎樣賺錢」的?

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瞭解「公司實際上在做什麼」對你的投資論點至關重要。 是的,就是這麼簡單。然而,很少有人真正瞭解他們購買的股票背後的營運。

下次有人在雞尾酒會上向你推銷一檔股票時,請一定要問「這間公司是在做什麼的?」或者「它是如何賺錢的?」試試 FAANG 股票中的任何一檔。它們是如何創造利潤的?如果你遇到尷尬的沉默或是結結巴巴的情況,請不要太驚訝。

除了 公司簡介 ,我們投資評論樣板中的主要重點領域也包含 產品與服務、客戶與終端市場、競爭 ,以及 地區分布 如下,

公司簡介

「汽車零件製造商,為全球汽車與商用車市場提供電子電氣、動力總成、主動式安全,以及熱解決方案;在 30 個國家擁有 110 間製造工廠,並擁有 10.2 萬名員工。」

產品與服務

產品和服務是公司商業模式的核心所在。 主要的產品種類很簡單,例如汽車零件、食品和飲料、移動設備、處方藥品、鋼鐵。從商品到特殊品都有。主要的服務則包括銀行、顧問、配送、住宿、電信。

「電氣架構(占營業收入 40%,包含連接器、線束、電氣中心),動力總成系統(占營業收入 30%,包含燃料處理與噴射、燃燒、電子控制),電子與安全(占營業收入 19%,包含車身控制、接收系統、資訊娛樂系統),以及熱管理(占營業收入 11%,包含冷卻與加熱系統)。」

在研究一間公司的核心產品時,我們建議應該到公司的網站上,查看照片與描述 。步驟2之後更深入的調查應該包括, 盡可能自己嘗試產品和服務。 它們是否與眾不同?對它們的客戶來說,它們是不可或缺的嗎?是否有更便宜的替代品?它們在基礎的產業生態系統中處於什麼位置?這些都是構成企業長期可持續發展的基礎。

客戶與終端市場

客戶 是指公司產品和服務的購買者。公司客戶的數量與多樣性是很重要的。有些公司是為廣泛的客戶群提供服務,而其他公司則會瞄準特定市場或利基市場。

客戶集中度低通常代表風險低。同時,龐大的長期客戶群也有助於提供,未來現金流量的能見度與安心程度。

「全球25 間最大的汽車原始設備製造商(original equipment manufacturers,簡稱「OEM」);21% 的營業收入來自通用汽車、9% 來自福特汽車(Ford)、8% 來自福斯汽車(VW)、6%來自戴姆勒(Daimler)、5% 來自寶獅(Peugeot)、4% 來自雷諾(Renault)、3% 來自飛雅特(Fiat Group);它的產品出現在大多數暢銷車款中。」

就在 10 年前,德爾福對通用汽車的依賴超過 75% 以上,但在這之後,公司多年來大幅提升其客戶群的多樣化程度。在 IPO 時,通用汽車是唯一一個占營業收入超過 10% 的客戶。此外,在美國 20 款最暢銷的車款中,有 17 款使用德爾福的產品,在中國,有 65% 的領先車款使用德爾福的產品,在歐洲,所有的頂級車款 都使用德爾福的產品。雖然在任何一個客戶、車款、或地區遭遇衰退時,這種多樣化的經營是有幫助的,但是新興市場的曝險帶來了更高的波動性。

競爭力

通常,競爭對手愈少愈好。 不過,這種關係並非萬無一失。只要有一、兩個參與者,就能破壞競爭環境。同樣的,即使是存在多個參與者的行業也可以是有吸引力的,程度取決於 它們的行為

「在其 70% 的業務領域中,位居第一名或第二名;主要競爭對手包括:博格華納(BorgWarner)、博世(Bosch)、馬牌(Continental)、電裝(Denso)、哈曼國際(Harman)、住友(Sumitomo),以及矢崎(Yazaki)。」

「新的德爾福」有策略的重新配置了它的產品組合,把重點放在長期成長的產品種類上,而在這些產品種類中,公司一直處於領導地位,也準備好要勝出。這與試圖為每個人提供每樣東西的「舊的德爾福」截然不同。最終的結果是將 119 條生產線減少到 33 條。

地區分布

在不同地區設立(和銷售)的公司,可能在關鍵業務驅動因素和特徵方面,會存在顯著的差異。 它們的成長率、動態競爭、進入市場的路徑、成本結構,以及機會和風險往往會完全不同。

「(截至2010 年為止)北美占 33%、歐洲占 43%、亞洲占 16%、南美占 8%;預計未來五年亞洲將占 50% 以上的營業收入成長。」

德爾福廣泛的地理分布既提供了機會,也帶來了風險。它在北美的穩固立足點,為它在世界上最可靠的市場上,提供了牢固的基礎。亞洲(尤其是中國)則為它在全球最大、成長最快的市場上,維持超高報酬的承諾。同時,歐洲市場是德爾福營業收入的最大貢獻者,但歐洲市場已經成熟,且近期面臨汽車產量可能下滑的不利因素。在步驟 3 當中,我們會探討上述每個獨一無二的市場的前景與影響。